冬主要出现在华南、西南等地，而华北南部、黄淮、江淮一带多为冷冬。

车能装的快递明显减少，现在中午我都得自己叫一个货运车辆来帮我运送快递”。3月1日新规落地，亦是一条分水岭。王蒙称，如果继续未经消费者允许，自主将快递投递至快递柜，他将面临多倍罚款，“以前有人投诉可能罚款100元，3月1日以后可能就是200-500元了。”派费收入和工作效率让王蒙再度摇摆：“再

干一段时间试试，不行就换工作。”表态头部公司回应新规落地：上技术手段 给千元奖励

我国快递行业业务量已连续10年位居世界第一。2023年，快递业务量完成1320.7亿件，实现业务收入1.2万亿元，同比分别增长19.4%和14.3%。国家邮政局新闻发言人、办公室主任侯延波曾介绍，中国人均快递年使用量已达94件。快递行业野蛮生长时代已经结束，随着行业规范化发展，转型升级势在必行。

事实上，送货上门早已是快递业的“标配”，使用智能快件箱投递快件，应当征得收件人同意频被提及，但在全行业落地尚存一定难度。

新京报记者梳理发现，头部快递公司拼服务，早已“卷”起送货上门。2023年9月，顺丰首次在全国50个主要大中城市推出“派件不上门，承诺必赔付”的服务承诺。去年10月，京东升级服务，提出“1小时未取件必赔”和“全程超时必赔”，适时推出新一批标志性外资项目。进一步便利中外人员往来，切实打通外籍人员来华工作、学习、旅游的堵点，优化支付服务，加快推动国际航班恢复。深入实施自由贸易试验区提升战略，赋予自由贸易试验区、海南自由贸易港等更

多自主权。改革完善开发区管理制度，更好发挥开发区引资平台作用。支持义乌深化新一轮国际贸易综合改革。二是深入落实支持高质量共建“一带一路”八项行动。以落实好支持高质量共建“一带一路”八项行动的“1+8”实施方案为工作主线，统筹推进重大标志性工程和“小而美”民生项目，抓好第三届“一带一路”国际合作高峰论坛合作成果落实

。巩固拓展合作基本盘，统筹完善与重点共建国家务实合作的政策体系，加强战略规划对接，稳步推动商签共建“一带一路”合作文件，落实好已签署的合作文件。举办中国—海合会（海湾阿拉伯国家合作委员会）国家产业与投资合作论坛。进一步提升中老、中越铁路效能，全力畅通面向东南亚的铁路运输通道。构建中欧班列高效运输、安全治理、多元通道、创新发展体系，优化中欧班列集结中心布局，推动中欧班列与西部陆海新通道班列有效衔接。推动沿边开